順風車、大數據、滴滴的利潤與你的自由

只要不改變滴滴對順風車主疏于監管,拒絕向公安機關(政府)無償提供數據,乘客對車主幾乎一無所知的現狀,類似的事情,還會出現。不過,只要賠償金小于數據的潛在價值,對滴滴來說,就是合算的。反過來,對消費降級的人群來說,只要概率比較小,她們很多時候,還是會選擇這種含有風險的服務的。絕大多情況下,貧窮限制了絕大多數人的選擇權。你是自由的,不過是在金錢允許的范圍內。

順風車、大數據、滴滴的利潤與你的自由

大數據的時代,數據是隱私,是秘密,是權力,也是錢。

誰控制數據,誰控制社會運轉的細節。

你上司不知道的,京東知道。你老公不知道的,阿里知道。你老婆不知道的,企鵝知道。

比如,我想脅迫你,只要把你和誰一起去了酒店開房告訴你老公(老婆)、公眾媒體就可以。

比如,我想知道你最近見了誰,只要對比一下最近你和你的朋友圈的出行記錄就可以。

等等等等。

數據越多,越豐富,越有價值。我可以什么也不問你,知道你的一切。

我可以為你量身定做商品和服務,也可以讓你在關鍵時刻閉嘴,聽我的擺布,我甚至可以分析你的行為規律,預測你下一步要干什么。

集齊七龍珠,能召喚神龍。我只要壟斷一個龍珠,你手里的六個龍珠的功能就會打折扣。你想要我手里的龍珠,拿錢來。

其他人想獲得數據,就要出錢。你出錢,我都未必給你。

作為公司來說,把數據視為私有財產,自然不能無償提供數據。當然,即使有償也未必愿意提供。

拒不提供數據,其實是公司的意志。

警方(政府)如果能及時獲得相關情況,無疑能極大地增加受害人幸存的概率。警方(政府)無償獲得涉及公民安全的數據,在大眾看來是理所當然的。

在公司看來是豈有此理的。

無償提供數據的口子一開,無形資產損失多少?

至于乘客的安全,那是可以用錢來解決的。

當年有一個案例,美國福特汽車公司廉價的平托車的設計之中有致命缺陷,油箱與后座之間缺少安全防護,一旦發生事故,油箱碎裂,乘客就可能葬身火海。如果增加一塊防護鋼板,可以大大減少油箱碎裂,乘客遇難的概率。

但是,福特汽車公司的選擇不是增加一塊防護鋼板,而是精確計算了乘客葬身火海的概率和賠償金額,與修改設計的成本相比較。最終,福特公司沒有增加鋼板。

不出意外的話,滴滴也是精確衡量了風險和收益以后,采取了相應的選擇。

兩三個月死一個乘客,承擔的經濟損失,遠遠不如數據的潛在市場價格大,所以,滴滴以充分保護順風車主隱私為名,拒絕無償提供數據。

至于免除個別高管的職務,只是替罪羊。

另一方面,滴滴從盈利的角度考慮,必須擴容,放松門檻。車主自然泥沙俱下,良莠不齊,魚龍混雜。

所以,只要不改變滴滴對順風車主疏于監管,拒絕向公安機關(政府)無償提供數據,乘客對車主幾乎一無所知的現狀,類似的事情,還會出現。

不過,只要賠償金小于數據的潛在價值,對滴滴來說,就是合算的。

反過來,對消費降級的人群來說,只要概率比較小,她們很多時候,還是會選擇這種含有風險的服務的。

絕大多情況下,貧窮限制了絕大多數人的選擇權。

你是自由的,不過是在金錢允許的范圍內。

【安生,察網專欄學者,經濟學博士,著有作品《紙牌大廈》《盧瑟經濟學》等。本文原載微信公眾號“盧瑟經濟學之安生雜談”】

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